能清除汽車積碳、能讓汽車尾氣排放更符合環(huán)保標準，還能讓一箱油跑出“一箱半油”的效果……
近日，很多燃油車主發(fā)現(xiàn)，有些加油站會售賣一種叫“燃油寶”的產(chǎn)品。在宣傳中，這個產(chǎn)品功能非常多。這種省油的說法有科學依據(jù)嗎？“燃油寶”的功效又是什么？
北京石油學會專家中石化成品油應(yīng)用與汽服產(chǎn)品開發(fā)重點實驗室副主任趙揚分析，燃油添加劑的主要成分是聚醚胺、聚異丁烯胺和曼尼希堿，這三種作為清凈劑主劑，現(xiàn)在國內(nèi)主要用的是聚醚胺、聚異丁烯胺這兩種。
現(xiàn)在行業(yè)主要分清洗型和保潔型，主要的區(qū)別是——
保潔型的產(chǎn)品主劑含量少，功能只是保持不產(chǎn)生積碳；
清洗型主劑含量高，清洗能力強。
專家介紹，“燃油添加劑”通過清除發(fā)動機進氣閥和噴油器積碳，使燃燒更充分，保持發(fā)動機最優(yōu)狀態(tài)節(jié)油。另外，抗磨劑也能減少發(fā)動機的摩擦而產(chǎn)生節(jié)油和提升動力的效果，同時降低尾氣中碳氫化合物、一氧化碳等排放，讓汽車更環(huán)保。但網(wǎng)上流傳的“燃油添加劑”節(jié)油50%的說法，毫無科學依據(jù)。
天津大學先進內(nèi)燃動力全國重點實驗室教授劉海峰強調(diào)，這種說法偷換概念，它用最極端的條件——假如發(fā)動機已經(jīng)是非常臟的情況，這時加入一些清凈劑把積碳完全清除，恢復到類似于新出廠、新發(fā)動機的狀態(tài)。它確實能夠節(jié)能節(jié)油，達到30%到50%，但是平時很少會讓發(fā)動機處在這么極端的狀態(tài)。
專家還分析，這個產(chǎn)品基本上不可能達到50%的節(jié)油率，它只是一個添加劑，經(jīng)過測試節(jié)油率大概在2%～4%之間。
合格“燃油添加劑”需符合國家強制性標準
目前，我國“燃油添加劑”市場年銷量大概1億瓶左右。然而，市場上的相關(guān)產(chǎn)品五花八門，價格從5元到200多元不等，質(zhì)量也參差不齊，2024年國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的抽檢結(jié)果表明，不合格品牌達29%，且部分產(chǎn)品可能因成分不明損傷發(fā)動機。我們應(yīng)如何選擇“燃油添加劑”？
專家建議，面對琳瑯滿目的“燃油添加劑”，消費者應(yīng)當遵循一個原則：必須符合《車用汽油清凈劑》（GB 19592-2019）國家強制性標準，并通過正規(guī)渠道購買。
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央視新聞
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